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山東煙臺擬建高檔化、多功能海上觀光旅游產業

 2014-01-28 　　　 來源： 膠東在線

 　　“支持高檔觀光游船發展，探討機帆船、海上運動等多種形式的海上旅游項目，建設煙臺市高檔化、深層次、多功能海上觀光旅游產業。”這是記者從27日召開的“全市綜合立體交通建設工作座談會”上了解到的。

　　躋身沿海港口吞吐量前十強

　　煙臺市現有海岸線909.1公里，港口岸線98公里，規劃港口水域面積約3700平方公里，陸域面積137.7平方公里，現有芝罘灣港區、西港區、龍口港區、萊州港區、蓬萊東港區、蓬萊西港區、欒家口港區、長島港區、海陽港區和牟平港區10個港區，開放口岸6處。

　　港航體制改革以來，煙臺市港口發展明顯加快，現有港口經營企業93家，港口泊位213個，設計吞吐能力1.2億噸，其中萬噸級以上泊位83個，最大靠泊能力30萬噸，其中煙臺港集團擁有港區4個，泊位88個；全市共有港口危險貨物經營企業28家，儲罐173座，罐容280.4萬立方，危險貨物作業貨種109個。2013年完成港口吞吐量2.87億噸，躋身沿海港口吞吐量前十強，世界第十三位。

　　據介紹，全市在建港口項目14個，總投資106.23億元，西港區至淄博管道工程、蓬萊東港區防波堤工程、海陽港區防波堤工程等港口和公用設施正在加快建設。海陽港區5萬噸級通用泊位、5萬噸級航道工程等項目32個項目正在進行前期工作。

　　安排港口建設項目20項

　　按照低碳環保、集約利用岸線資源的理念以及與城市規劃和產業規劃有效銜接的原則，煙臺港航部門對《煙臺港總體規劃》進行修訂，形成以西港區為渤海南岸大型綜合樞紐港，芝罘灣港區、龍口港區、蓬萊港區為核心港區，萊州港區為黃河三角洲龍頭港區，海陽港區為南部主要港區，各港區層次分明、優勢互補、競爭有序、協同發展的現代化港口集群大格局。完成全市旅游碼頭(含郵輪、游艇碼頭)總體布局規劃。

　　今年，煙臺將以西港區建設為重點，安排港口建設項目20項。年內西港區30萬噸級礦石碼頭正式建成投產，西港區至淄博原油管道工程建成。此外，還將加大對海陽港區建設的扶持力度，將海陽港建設成為煙臺市南部主要出海口，帶動海陽、棲霞、萊陽等南部地區發展。加快啟動芝罘灣港區功能向西港區搬遷，推動芝罘灣港區城市化改造。鼓勵港口企業購置船舶進一步發展煙臺至萊州、濰坊、濱州、東營等西部地區集裝箱中轉業務，拓展港口腹地。

　擬建多功能海上觀光旅游產業

　　煙臺市共有水路運輸企業50家，航運體系完備，運輸船舶達到270艘，75.1萬載重噸，25731客位，12020標準箱，水運服務業企業270家。

　　其中，渤海輪渡股份公司發展成為全國最大的客滾企業和全省唯一的上市航運企業；中鐵渤海鐵路輪渡公司是全國最大的鐵路輪渡企業，華魯航運是全省最大的能源運輸船隊。

　　下一步，煙臺港航部門一方面積極引導渤海輪渡股份公司、中鐵輪渡公司、華魯海運公司等本地航運骨干企業，充分利用行業低谷的時機，跳出原有經營范圍和經營區域，逆勢擴張，做大企業規模和市場份額；另一方面將引進國內外知名航運企業落戶煙臺，壯大煙臺航運隊伍。

　　與此同時，煙臺還將加快航線開辟工作力度，督導煙臺渤海國際輪渡有限公司加快選船步伐，盡早開通煙臺至平澤滾裝航線；推進蓬長航線四家航動企業集約化經營，逐步淘汰更新老舊船舶，打造一條國內運輸文明航線，積極爭取長島至旅順陸島運輸航線開通；積極推動煙臺港至臺灣高雄港直航業務；協助有關部門推進中韓鐵路輪渡的前期論證工作。

　　此外，港航部門還將支持高檔觀光游船發展，探討機帆船、海上運動等多種形式的海上旅游項目，建設煙臺市高檔化、深層次、多功能海上觀光旅游產業。(魏琪)

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