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秀嶼港口開發漸入佳境 產業對接邁開大步
發表時間：2014-03-24 來源：湄洲日報
春暖花開的季節，筆者走進正在建設的秀嶼區莆頭作業區，1#碼頭已建成投入使用，2#碼頭泊位建設基本完成，3-8#泊位建設正在加快推進，整個施工現場一派繁忙。站在新立的門機上俯視港區，莆頭作業區將有的25個碼頭泊位，與之相連的秀嶼作業區共有8個碼頭泊位，再加上已規劃并即將建設的石門澳作業區數十個碼頭泊位，這些碼頭泊位在湄洲灣畔一字排開，規模宏大，氣勢磅礴。可以看到，一座現代化的新興港口正在崛起！
港口開發持續推進
秀嶼港，素有“中國少有、世界不多”的天然良港美稱，是我省主要建設的三大港口之一，是交通部規劃的全國四大中轉港口之一，是我國沿海對外開放及對臺往來的交通樞紐，適合建設南北物資的集散地和海運中轉港。1999年12月16日，秀嶼港正式對外國籍船舶開放。至今,秀嶼港已與世界29個國家和地區的50多個港口實現通航。
目前，秀嶼港區已建成萬噸級雜貨碼頭、3.5萬噸多用途碼頭、10萬噸LNG液化天然氣碼頭、4萬噸木材專用碼頭、3000噸級商業碼頭和3000噸級油碼頭等一批大中型碼頭，秀嶼作業區2號10萬噸碼頭正在建設，莆頭作業區1-25號泊位碼頭已完成規劃，1號碼頭已建成投產，2號碼頭即將投產運營，3-8號泊位碼頭陸續開工并加緊建設。
筆者從莆田市口岸辦獲悉，2月28日，省政府批準啟用莆田港口岸新增外貿作業點，即莆頭港口開發有限公司莆頭作業區1#泊位。該泊位總投資4億元，年設計吞吐量130萬噸，堆場總面積24萬多平方米，備有5500平方米的散雜貨倉庫和500平方米的防油污倉庫。自去年11月21日通過省級口岸驗收以來，該泊位已完成木材進口接御俄羅斯木片6513.16噸，澳大利亞原木17852立方。
據統計，2013年全市港口吞吐量達到2824萬噸。隨著莆頭作業區等一批碼頭泊位和湄洲灣鐵路支線秀嶼段相繼動工，特別是向莆鐵路建成通車后，秀嶼港成為江西、湖南等內陸地區最近的出海口，使秀嶼港口的承載能力得到增強。
產業對接邁開大步
隨著港口、鐵路、高速公路、疏港公路等基礎設施不斷完備，湄洲灣秀嶼港一躍成為經濟開發建設的熱點。
秀嶼區作為我市港口開發的最前沿和經濟建設的主戰場，擔負著加快發展港口經濟的重任。區委、區政府充分依托鐵路優勢，注重在港口開發上謀求突破。緊緊抓住向莆鐵路、福廈鐵路建成通車及福建省建設“兩集兩散”的有利時機，深挖港口優勢和區位優勢，抓好秀嶼、石門澳、莆頭三大作業區高等級碼頭群建設。完善港區道路、供水、供電等基礎設施配套，為做大做強臨港工業、港口物流以及提高港口吞吐能力奠定基礎。
圍繞港口交通優勢，秀嶼區突出打造能源、石化、林產品加工、鋼鐵、裝備制造五大產業。為集聚大產業，該區先后建設了臨港工業園區、木材加工區、笏石工業園區、上塘珠寶城、嶠江工業園等五大工業園區，加大招商引資力度，吸引央企、外企、民企的競相入駐，園區平臺作用日益凸顯。
臨港產業乘勢崛起
總投資240億元的福建LNG站線一體化項目落戶秀嶼港區，容量為64萬立方米的4個儲罐已投入運營，5號、6號儲罐已動工。由LNG帶來的產業鏈正在延伸。利用液化天然氣發電的莆田燃氣電廠一期4臺機組全部并網發電，二期工程即將開工。國內第一個利用冷能生產空氣分離產品的資源循環利用項目的福建LNG冷能空分已經建成投產。由鞍鋼集團投資38億元，利用LNG冷能的鞍鋼冷軋鋼板項目已經投產。中海石油深冷精細膠粉項目正在建設，填補了國內低溫法精細膠粉市場空白。丁基橡膠項目等一批與LNG產業鏈相關的項目也已落地秀嶼，形成LNG產業園區，年創產值達100億元以上，上繳稅收10億元以上。隨著氣電、風電、核電等一批能源項目相繼動工、建設、投產，海西能源基地已成規模。
福建LNG正式落戶莆田秀嶼港區，掀起了央企在莆田投資建設項目的熱潮，目前已有中國海洋石油總公司、國電龍源電力集團股份有限公司、鞍山鋼鐵集團公司等28家央企落戶莆田，對接項目50項。LNG、鞍鋼冷軋、國電龍源風力發電等一批重大項目先后投產，極大推動了湄洲灣港口城市建設步伐。
秀嶼“無木生材”，有經營木材的傳統與優勢，產品銷往世界各地。2004年9月，國家質檢總局批準在莆田市湄洲灣秀嶼港區建立進口木材檢疫除害處理區，為我國首個國家級海運口岸封閉管理的進口木材檢疫除害處理區，規劃年熏蒸處理300萬立方米原木。2006年1月，國家林業局批準設立秀嶼國家級木材貿易加工示范區，是我國首個國家級木材貿易加工示范區，集進口原木經營貿易、木制品加工、林產品倉儲展銷等功能為一體。園區現入駐企業近百家，年實現產值約40億元。2007年4月，莆田被中國木材流通協會授予“中國木業之城”稱號。秀嶼區正依托木材檢疫除害處理區和木材加工區，建設高標準、集約化、科學化的木材物流配送中心，打造東南沿海木材中轉基地。（唐群英 文/圖）
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